国家商务部机电司官员石永红在10月22日举行的西博车展“中国汽车市场体系建设高层研讨会”上，透露了我国目前汽车出口的现状，让人们对目前许多企业纷纷借“出口”来抬高自己的做法有了个比较清晰的认识。

石永红透露说，2005年1－8月，我国汽车出口继续高速增长。汽车及零部件出口68.1亿美元，同比增长37.2%。
其中，汽车整车（含底盘）出口10.1万辆，金额9.1亿美元，分别增长148.3%和172.2%。汽车整车出口数量历史上首次突破10万辆。

石永红还透露了今年1－8月小轿车出口数量最多的前五家企业排名情况，按顺序分别是奇瑞汽车公司，5594辆；吉利汽车公司，2523辆；本田汽车（中国）有限公司，2451辆；一汽集团公司，2010辆和哈飞汽车公司，667辆。

此前，有很多家汽车生产企业号称自己的出口量为全国同类企业中第一，并且发来在港口上船的照片为证。

石永红分析说：从整车出口看，具有自主知识产权和品牌的汽车整车生产企业成为出口的主力军，奇瑞、吉利、哈飞等民族品牌小轿车出口数量占全国小轿车出口数量的80%以上。特别值得一提的是，江铃公司陆风SUV今年出口荷兰700辆，是中国的乘用车首次进入欧美发达国家市场。相反，外资品牌汽车整车出口数量很少（今年7月广州本田汽车公司开始批量出口）。