大众Go1原产地为巴西。“Gol”一词在葡萄牙语中意味着向着正确目标积极进取和拼搏。1980年，Gol首次在巴西投产，销量连续16年保持第一。仅2001年一年的销售就达到了192,326辆，在巴西平均售出的每5辆
汽车中就有一辆是Gol。它在墨西哥则是销量最大的进口车。2001年巴西出品了超过40000辆本地制造的Go1。出色的表现为Go1赢得了良好的声誉：曾经在巴西进行的“最喜爱产品”民意测验的结果显示了Go1在巴西消费者心目中是最受欢迎的产品。
2003年2月28日，上海大众Gol轿车登陆
中国。对
中国消费者来说，上海大众Gol轿车可能是一个陌生的名字。其实，从1980年Gol双座车在巴西首次面市算起，大众Gol轿车已经度过了23年的发展历程。23年来，Gol在全世界开创了经济适用车型销售的奇迹，成为汽车史上最成功的经济适用车型之一，并创造了年销量36.1万辆的吉尼斯世界单品牌汽车年销量记录。
桑巴王国——“Gol旋风”发源地
Gol诞生在巴西，从出生之日起，就注定了它的与众不同和不凡的激情魅力。令人惊讶的两门设计、游刃有余的空间、齐全的装备、低廉的价格，使得Gol在巴西一经推出便广受欢迎。在巴西，一项名为“第一品牌印象”的调查表明：Gol是巴西人的首选汽车品牌。
受到世界汽车工业设计潮流的启发，巴西大众的工程师在从事Gol的设计工作时，采用了一种革命性的全新设计，并在外观设计中融入动感、奔放、自由的巴西元素。这一设计不循常规，兼收并蓄，具有深远的影响，直接促成了Gol这一品牌的诞生。
同时，伴随着世界汽车先进技术的不断涌现，Gol在巴西经过了多项技术变革，发展了众多车型，到现在已是第三代，技术更加稳定，车型越发成熟。Gol的发动机排量从小到大，车子从两门到四门，从旅行版到皮卡，车型、功能日益丰富，内饰日益精美。可以说，Gol一直在不断的扬弃中改变着自己，技术含量越来越高，时代感越来越强，性能越来越完善，品牌也越来越被巴西人认同。经过多年的发展，Gol的配置功能已经被广大巴西消费者打磨淘洗得日臻完备，如果只从性价比的角度讲，那么Gol就是全球当之无愧的装备最齐全的汽车品牌之一。
开创年销量36.1万辆吉尼斯世界记录
自从1980年首次推出配备1.3升发动机、风冷的Gol后，巴西大众对这款车的造型、发动机、内饰、安全装备等各方面作了持续改进并不断推出新车型，始终保持着巴西最畅销车的荣誉称号。1982年，即Gol推出的第三年，Gol的销售量如火箭升空一般达到5.7万余辆。自1985年以来，Gol在巴西一直保持销量冠军的地位，1993年销售量即突破100万。不仅如此，Gol因在1997年创造了年销量36.1万余辆的奇迹，而被载入了吉尼斯世界纪录，使它成为汽车史上最为成功的经济适用车型之一，产品出口到包括
美国的整个美洲。
2001年，Gol在巴西共售出192,326辆，每五辆售出的轿车中就有一辆是Gol。截止2001年底，Gol又创下新记录，其累计产量突破了3,200,000辆，超过了该记录的保持者——大众甲壳虫；而在墨西哥，Gol是进口轿车中销量最大的车型，仅2001年，就有40,000多辆Gol加入墨西哥的轿车行列。
年轻人的最爱
Gol这个名字在葡萄牙语里是心灵手巧、马到成功的意思，因其发音偕同英文中的GOAL，使Gol与体育结下了不解之源，更寓意着桑巴王国热烈、奔放、丰富的情感。
自1980年第一辆Gol轿车诞生之日起，Gol在巴西就受到了异乎寻常的追捧，巴西人就像喜爱足球、桑巴舞一样爱上了Gol。喜爱运动富有激情的巴西小伙子尤其喜欢Gol这款车，年轻人像着了魔一样迷上了Gol，他们开始用不同颜色的Gol组成车队在大街上逍遥行进，驾着简洁舒适的Gol陪女朋友兜风、外出郊游，开着性能优越的Gol随心所欲地在公路上超越其他车辆。
Gol和足球结下了不解之缘。1982年，为了庆祝巴西队出线和世界杯的开幕，巴西大众推出了世界杯纪念版特别车型Gol COPA，从此，COPA成了巴西人出门看球的必驾车型。每逢巴西队的比赛，总有成群结队的球迷开着COPA聚集在公共电视机前共同为巴西队喝彩助威。Gol与足球的激情狂热，与体育运动的无限魅力，与体育精神的深邃内涵，完美的结合在一起。
Gol旋风：从巴西到中国
Gol见证了巴西经济的飞速发展，Gol的出现，加速了轿车进入巴西家庭的步伐，提升了巴西民众的生活质量。在巴西，带着民族激情、运动、新潮、快乐和优良性价比的Gol已经成为巴西人必不可少的代步和休闲工具。1999年，连当时巴西总统卡多索挡不住诱惑，也派人买了一辆Gol，每逢闲暇空余和休假的时间，总统总要开着心爱的Gol悄悄地过一把车瘾。
上海大众立足于经济型、家用型的目标，本着以人为本的设计理念，秉承德国大众的优良传统，凭借精湛的现代工艺和细致入微的科技保障，将实现了性能和价格比完美平衡的紧凑的经济型轿车Gol带入中国市场，全力开创新世纪中国经济型轿车的全新理念。现在，您也可以像巴西年轻人一样，驾驶着动力十足、硬朗帅气的Gol穿行于大街小巷，倘佯在郊游的旅途中，陶醉于都市浪漫纷彩的夜色中，尽情撒播激情、欢乐。
上海大众四门GOL
技术规格(舒适型)
车身
长 3895mm
宽 1388mm
高 1384mm
变速箱 5速手动
整备质量 1050Kg
轮胎 185/60R14
轴距 2468mm
轮距 1388mm/1384mm
油箱 51L
动力
发动机 1.6L 四缸发动机
排量 1595ml
最大功率 64/5400kw/rpm
最大扭矩 128/3100Nm/rpm
极速 171km/h
查看详细参数
装备
前排双气囊
机械式ABS
前后排安全带
绿色隔热玻璃
前风窗天线
开启动感与欢乐—TOM试驾上海大众四门GOL
2月28日，上海大众两门Gol轿车正式上市。时隔不到半年，GOL四门轿车就于8月9日在关注中登场了。此次上市的四门GOL轿车共有1.6L手动基本型和1.6L手动舒适型2款，价格分别为9.23万元和10.38万元。
作为国内第一款两门轿车，Gol引来了不少关注和猜测。此次四门Gol的推出，是功能更加完善还是回归平淡的传统？此次上海汽车销售华北公司组织的试驾
活动提供了一次难得的亲身体验的机会。
就内部空间来说，四门GOL应该能够令人满意。多了两个门，后排乘客上下车当然轻松方便了许多，而且也不会影响到前排。同时前门减小了并没有给前排乘客带来任何不便，副驾驶席的座位不会再掀来掀去，反而会觉得很安心。前排座椅舒适，头部和腿部空间都算充裕，身材高大的人做进去也不会感觉拘束。比较独特的是座垫的倾斜角度可以调节，当然是手动的。后排座椅的腿部空间仍然宽松，但头部高度对于身材超过1.80米的人来说就有点委屈。不过与同级别的其他车型相比，这样的内部空间已经完全可以接受。
GOL在内部也增加了一些实用功能。手套厢非常宽大，能放不少东西。掀开前排中央的扶手，里面是两层储物盒，上面一层可放两瓶饮料。前门扶手下部的杂志箱也很实用。
要对GOL的内饰做一个客观的评价是一件有些困难的事情，我猜想喜欢和不喜欢的人一定都有充分的理由。对于喜欢他的人而言，新款四幅方向盘漂亮且易于操作，包裹真皮的挡把也很精致，白色仪表盘颇具运动感，橙色表针和蓝色的背光富于
时尚气息；然而另一方面，GOL内饰的用料不是很讲究，前仪表台的材质显得有些不够细腻；座椅织物的手感尚可，但颜色有些黯淡。
上海大众GOL的动力系统脱胎自桑塔纳系列，技术已经非常成熟。1.6升4缸发动机最大功率为64KW在同级车型中属于中上等，其五挡手动变速箱也是自普桑以来一贯的搭配。从实际驾驶来看动力性能还算不错：起步轻快，油门反应敏感，低挡起步实体速较快，到了3挡以上感觉就柔和了一些。变速箱档位对转速的要求比较宽容，即使是生手驾驶对换挡时机控制的不是很好也不会唑车或者熄火。四门GOL与两门款在动力系统以及底盘悬架的结构完全一样，由于增加了两个门车身自重增加了40公斤，反映在技术参数上就是0-100公里提速四门款比两门款慢了0.2秒。对于一个普通驾试者而言，这点细微的差距根本感觉不出来。
GOL的底盘很坚实，虽然GOL的自重不大，但在跑高速的时候非常平稳，给人一种很踏实的感觉。减震器调校的偏硬，在遇到细小的颠簸和通过不平路面时感觉比较明显，但在速度较快时这样的调校会使车辆不易发飘，提高稳定性。在高速路上，我们驾试的GOL很轻易地达到了160公里的时速，此时虽然提速效果已不明显，但发动机的声音依然悦耳，估计要达到厂家提供的171公里的极速应该是没有问题的。在这样的速度下，车身相当平稳，车内的噪音也在可以接受的范围内。
在山路的连续下坡路面上，GOL的制动能力得到了考验，制动踏板脚感柔和，但制动效果很明显，而且在连续下坡的道路上不易使人疲劳。
总体来说：四门GOL轿车是一款偏向于使用功能的车子，他最大的优势就在于平均，虽然没有什么让人无法抵抗的诱惑，但也没有令人特别不能接受的缺点。对于这个档次的车而言，能做到这些实在是不容易。再加上上海大众深入人心的口碑和发达的售后服务网络，以及低廉的维修成本，对于那些善于精打细算的消费者，四门GOL绝对是备选车型中不容轻易放弃的选择。
其实Gol轿车在其原产地--巴西是以两门款为主打，Gol在巴西所取得的销售奇迹大部份功劳也应该归功于两门版本。但就我个人而言，仍然觉得四门款的车身造型更加协调。Gol继承了大众车系的一贯风格--规规矩矩、不事张扬，车头部分即使不看标牌也能一眼辨认出来自VW门下。尾部车灯的设计是这款车型的一大亮点，一体式组合尾灯与后备厢盖边缘的弧线结合完美，使整个车尾显得更加厚实圆润。
应该说Gol轿车的外形设计较为朴实，没有采用电镀条、镀铬件等装饰，同时车身防擦条和后视镜也都是黑色而不是于车身同色。这一方面是上海人精明的成本控制使然，另一方面，在这个档次的车身上作过多的装饰往往会给人以哗众取宠之嫌。
