10月7日 晴
　　
　　昨天、今天连着两天都是没有车开的日子。每天早晨又要比平时早起一个小时赶路上班，到公共汽车上闻人肉味。
　　
　　快到中午的时候，修车厂的电话打来，说是车修好了，可以来取了。我说好啊，但我现在上班走不开，还要等晚上下班后才能去取。
　　
　　终于盼到下班，背上我的小包飞也似地逃离公司，直奔巴士站。坐在公共汽车上，心里好激动，跟新买车的感觉似的，真是“小别”胜新婚啊！（赛欧=小别克=小别）
　　
　　终于到了吉大修理厂，天已经黑了，修理厂的人也下班了。向值班保安说明来意，他给负责人打了个电话，然后让我交出取车单、发票押金收据以及除去押金外尚欠的修车款，然后就从抽屉里把车钥匙找出来交给我，并随同我来到停车场。
　　
　　我老远就看见了我那阔别两日的小情人，那可爱的小东西，一身素裹、静若处子地停在场地的一角默默等着我。我三步并作两步冲过去，来到她的身边，充满爱惜地抚摸着她刚打完蜡的锃亮的车身，借助停车场路灯的光亮，仔细观察被撞修复面喷漆的效果，果然是百分之百完全复原，连我在此次撞车前自己在保险杠上刮蹭过的那些小痕迹也都不见了，整体喷漆后一丝修补过的痕迹都看不出来。我又掀起机头盖，看了看大灯座，也是全新的。看来这家修车厂的技术和信誉还是不错的。
　　
　　我问那保安说：“新大灯总成我是花全款买下的，修完后你该把换下的旧大灯退给我吧？”因为那所谓的“旧大灯”其实也是新灯，只不过后面的塑料支架被挤裂了，灯体完全是好的，如果能给我留下来，下回再换大灯就不用花钱了。可是那保安却告诉我说这是不可以的。他说：“你的新大灯是保险公司赔的，并非你自己花钱买的。所以保险公司一定要回收换下来的旧大灯。他们会把回收回来的旧大灯砸碎打烂，以防车主与修车厂联合起来欺骗保险公司，骗取配件。”乖乖！那么新新的大灯就要被保险公司的铁锤打烂，我当然无法阻止，但却不由地想：人类的种种浪费行为，一定与某项不合理的制度、政策甚至是丑陋的人性有关。资本主义国家经济危机爆发时，会往臭水沟里倾倒成千上万吨的牛奶，可同时，又有多少人在饥寒交迫中食不果腹地生活。人这么聪明的动物难道就想不出一个法子来避免这种现象的出现么？那么漂亮的一盏大灯，就因为后面的小小塑料支架坏了，就要被一锤子砸碎，如果这灯是有生命的，他该如何嘲笑诅咒这愚蠢、野蛮的人类！
　　
　　检查完车，一切OK。我跟修车厂保安道了谢，没说再见，然后重新坐回到那温馨熟悉的驾驶室里，驾着我焕然一新的小塞欧缓缓上路了。你还别说，虽然只是两天没开车，手竟有点生了，开得也不那么顺畅，好在一百多米之后就完全适应，驾驶技术恢复如初。重新开上车后，我明显感觉到自己谨慎了很多，车速始终控制在五十公里上下，这种谨慎不是刻意而为的，而是不由自主的。看来，不经历一次车祸，就无法成长为一个真正的司机！
　　
　　感谢这次车祸！因为它不仅让我顺便免费修复了前保险杠原先的许多小擦伤，同时也锻炼了我的驾驶心态，尤其重要的是：它给了我宝贵的处理交通事故的经验。坏事往往是可以变成好事的，这次就是个例子。

10月10日 晴
　　
　　做了首保后，明显感觉到车的性能提升了好多。发动机噪音小的几乎听不见，挂档时轻松无比，方向盘在助理泵的作用下，转动时柔若无骨，仿佛在轻摇美女的玉臂。汽车如情人，一点不假。你保养她、美容她、体恤她，她便会以千百倍的柔情与娇媚回报与你。
　　
　　今日开车出去讲课，是给某企业做管理培训。这是我的业余兼职，赚点外快，养车糊口。过去没车的时候，总是挤公共汽车赶路，出门时西装革履整整齐齐的打扮，经过公共汽车上人肉丛林的蹂躏，下车时便往往溃不成军不成体统，还没亮相，心中之自信已然减少一半。各位会问：为什么不打车去啊？笨！舍不得嘛！珠海的的士费可能是全国最贵的，每公里要2.6元，我每次要去的地方至少都在二十公里开外，花四五十块钱赶趟路真是肉疼。所以每次都是巴来巴去。
　　
　　现在好了！有车了！说去哪儿，风驰电掣，眨眼即到。不用等，不用挤，穿什么衣服都不用担心会与身份不相配。（挤公共汽车的岁月里，我有好衣服都不敢穿啊，怕人笑话。）来到公司楼下，我打开车门缓缓移出微胖的身体，从副驾座位上拎起笔记本电脑，关门锁车，迎着学员们仰慕的目光，走进写字楼，进入培训室。那份豪迈，那份自信，那份洒脱，笔墨难以形容。
　　
　　拥有一部汽车，不仅可以改变人的生活品质；更多地，她改变了人的心态，她让人自信，充满朝气，在职场上纵横冲杀，奋勇前行。

10月11日 晴
　　
　　今天路上开车时，突然想到一个问题：如果有人要拿一辆大奔跟我换赛欧我到底换不换？想到最后得出的结论是两个字：不换。如果非要让我给出一个四个字的结论，那就是：坚决不换！
　　
　　我想，如果我把自己这个结论写到日记里发表出来，一定会得到很多人的嘲笑，甚至是讽刺。但我还是不得不说这的确是我的心里话。不信哪位大佬愿意冒险开辆大奔来跟我换一换——也不用太大，奔驰S320就行，我保证不会让你失望的。就算你说破了天，给我跪下，甚至再倒贴我一顿饭，我也不会跟你换的——不信你就试试看。
　　
　　我不喜欢大奔，倒并非因为我是井底之蛙，老实说，我坐过一年多的奔驰S600，也坐过珠海仅有两辆的原本是给梁广大配备的专车——加长大林肯房车；我并非是说这些车不如我的赛欧开起来舒服，我的意思是说：这些车虽然好，但却并不适合我。好比五星级酒店里的高级妓女，偶尔染指尚可，但要娶回家里当老婆，打死我也不会要。
　　
　　不会要的原因有两个：一是我根本养不起她们——无论是高级妓女，还是高档名车，她们都是娇生惯养，吃惯了细粮的。90号汽油她们能吃么？不能。97号还嫌粗呢，恨不得加100号的。高级妓女平常染个指甲都要好几百，名车也是一样：配个车标都要上千块钱，更不要说伤筋动骨看大病了。还有保险费、保养费、车库租用费——我总不能让大奔跟捷达一样停在户外忍受日晒雨淋吧？这样算下来，养一部大奔下来怎么也得是养小赛欧费用的三倍，以我现在的经济负担能力，若真的换辆大奔回来，无异于给自己脖子上架了一把刀，纯属找死。另外一个原因是，开大奔与我现在的身份也不相配。好比一个穿着二十元一身地滩西服的民工，牵着一个珠光宝气打扮得花枝招展气质绝伦的五星级酒店高级妓女招摇过市一样，除了引来路人诧异或鄙夷的目光之外，绝无第二种可能。想想看，如果我平常上班开着大奔，却穿着蓝领工作服，停在路边排档吃两根油条一碗豆浆的两元钱早餐；去加油站加油时，掏出干瘪的最多不超过500元存款的钱包眼含热泪地付账，即使我能丢得起这个人，我的车也丢不起这个人，她到时候不找个机会把我谋杀在路上才怪！
　　
　　所以说，什么马配什么鞍，什么人配什么车，这是天经地义的事情。以我目前的身份和经济能力，赛欧与我就是最相配的，她了解我，我亦喜欢她。我们俩相伴在一起，她不跌份，我也不掉价；它是我的代步工具，我是它的衣食父母；我养它，它载我；我养得起，它也载得动。我想，对于车与人的关系，大概也就是如此了。除此之外，我们还要强求些什么呢？
10月12日 晴
　　
　　珠海的气候已经渐渐凉爽下来，每天早晨开车，已经基本上不用再开空调了。但如果不开空调，就要打开车窗换气降温，否则由于变速箱等热源的存在，会很快使驾驶室里的温度升高——大概要比外界气温高三四度的样子吧。
　　
　　可打开车窗换气，又出现了几个问题：首先是噪音明显增大了，强烈的气流噪音干扰得连收音机都听不成，除非把音量开得很大，但这又会成为城市噪音的污染源。二是车内容易进灰尘，有一次我开车经过一条正在维修的马路，突然扬起一阵尘土，连关窗都来不及，就被荡了一身土。三是不安全，开着窗户等红绿灯的时候，很容易被小偷顺手牵羊偷走车内的东西，还有就是停车的时候如果正在思考国家大事，也容易忘记关窗扬长而去，给各种贼人造成可趁之机。
　　
　　知道了开窗户的缺点，然后分别找出解决方案，就可以有效化解这些问题，尽享开窗开车的乐趣。比如开窗开车的时候，就不要听收音机，听听大自然的风声也不错嘛！另外开窗的时候，不要开到底，只开一半，而且只开驾驶座位旁边一侧的窗户，不要开后窗及副驾旁边的窗户；就可以有效避免第二、第三类问题——只开一半窗户，下车时很容易看到，一般不会忘记关。如果全开，由于玻璃的透明性，反而就不容易看出来了。
　　
　　此外，要养成停车后先关窗户再熄火的好习惯。由于我的车窗是电动的，熄火后无法关闭，必须再次旋转钥匙打开电路开关才行，长此以往会造成无谓磨损。刚开始的时候这个习惯还真难以养成，总是一停车就转钥匙熄火，后来，我每次停车后都不立刻熄火，停顿几秒钟看一看想一想还有那些需要用电的事情没有做，这样一来就再也不会忘记熄火前关窗了。
　　

10月13日 晴
　　
　　晚上开车回家，进入小区的时候，我挂上二档以20公里的速度慢行——这也是我开车以来一直保持的习惯性做法：决不在小区里开快车。因为小区里转弯多，而且路况复杂，行人也多，尤其是老人孩子都有，很是危险。果然，就在我刚要通过一个九十度转弯的路口时，突然从弯道里冲出一个七、八岁的小孩，我想都没想，一脚踩死刹车，离合器都没踩，车子猛一点头，我第一次感受到被安全带突然拉住的感觉；汽车直接熄火。孩子站在距我车头正前方半米远的地方一脸惊恐地看着我，吓得体若筛糠，都不会动了。我从打开的车窗中探出头去对他说：“小朋友，没事了，快去玩吧，以后走路可得慢点！”小朋友这才咂巴咂巴嘴，一转身跑开去。
　　
　　然后我又重新启动了车子，继续往家中进发。在第二个九十度转弯的路口处，我速度放得更慢，大约只有十几公里的样子，结果无独有偶，又是突然从对面方向的转弯路上冲出来一辆出租车，我连忙停车避让，那绿色捷达几乎是贴着我的车头快速驶过。
　　
　　一段短短的小区回家路上竟接连遭遇两次险情，搞得我心情大坏！停好车后，我坐在驾驶位上把发动机熄了火，闭上眼睛反思、平静了好长时间。这两次险情发生的时候，如果我当时的车速超过30公里，或40公里，可以讲百分之九十的可能性会撞上那小孩或车。如果那样的话，我今天晚上就不可能坐在这里写日记了。所以，出事与不出事往往就是那几十厘米、几十毫秒之间的事情。作为开车者，从上路那一刻起，就要时刻牢记：你此时此刻，可是“方便与麻烦并存，荣耀与毁灭同在”。我们决不能把不出事故的希望建立在对方司机或者行人身上——认为“反正别人会躲我的”，这你就大错特错了。因为这世界上有太多跟你这种想法一样的、等着别人躲他的司机或行人，同时也有太多“心有余而力不足”的超级马路杀手，同时还有酒后驾车的、无照驾驶的、故意碰瓷的，甚至是精神病、“二百五司机”等等。因此，自己的命运必须牢牢控制在自己手上。要想长治久安地享受你的汽车人生，请你永远跟我一起牢牢记住一个字：慢！

10月14日 晴
　　
　　每天上下班的路上，我都会胡思乱想一些问题，以打发颇为寂寞的旅途。譬如今天我就想到一个问题：为什么无论新交通法还是旧交通法，都无法有效改变或遏制那许多违章行人的行为？为什么总会有那么多人喜欢乱穿马路、不走斑马线、不看信号灯，甚至穿越高速路，每年造成那么多恶性交通死伤事故，给成千上万家庭带来永远无法弥合的悲哀与伤痛？说穿了，归根结底只有一个原因：中国人的素质普遍低下，而法律毕竟不能代替解决人民素质的问题。
　　
　　中国人的素质为什么普遍低下？因为中国人普遍太穷。西汉的贾宜曾经说过：仓廪实而知礼节。人民只有丰衣足食了，才能变得懂礼讲法。这话说得真是非常有道理。为什么美国、德国、法国、英国、日本这些发达国家很少会有行人违章？原因太简单了：因为这些国家的人民普遍富裕。富裕的表现之一，就是在这些国家汽车的普及率实在是太高了，跟中国的自行车普及率差不多，所以基本上在这些国家里人人都有车，人人都会开车，人人都是司机。又根据老祖宗“养儿方知父母恩”的原理，只有自己亲自开过车，才会知道司机开车的不容易——日后当自己作为行人时，也才会真正明白“马路如虎口”的道理，才会知道“车能载人亦能杀人”的原理，才会真正懂得遵守交通规则、保护自己生命安全的重要性！
　　
　　所以，这个过程应该是这样的：国家富了-人民富了-汽车普及了-人人都是司机了-人人都亲身体验到开车的不容易与马路的危险性了-人人就都能自觉遵守交通规则了（由己及人的心态）。
　10月15日 晴
　　
　　今天是周末。前些日子在珠海车友会的网站上，发现斑竹滨海渔民大哥正在招集周末FB活动，而且打的旗号还是“为大笨狗提供写日记素材”，由此看来此次活动谁都可以不去，我是不能不去了。
　　
　　好在有车，怕什么！下班后，风驰电掣赶往FB现场。那是一个地处偏僻，叫做“山坑山庄”的饭馆，所谓酒香不怕巷子深，翻山越岭七拐八拐，进入饭馆大院后，竟发现找不到停车的地方——两个篮球场大小的停车场上早已停满了车，无法，只有把车停到了对面山脚下的临时场地上。
　　
　　进了饭店，一眼看到湾湾和大鱼，他们都是我的钓友，早就认识，不知何时也打入了车友会。然后就是跟各桌初次见面的车友们寒暄问好，我去得较晚，大家都已经开席，于是连忙找个人少的桌子坐下，这才开始细细打量。
　　
　　首先让我感到吃惊的是车友们的年龄都偏大，整个车友会的老龄化问题非常严重。譬如滨海渔民大哥、牛大群大哥、Aho大哥，如果在大街上见到，是绝对应该叫他们一声“大爷”的。以我三十四岁的高龄，本以为可以在任何网友聚会上自称一把老大，可没想到在第一次参加车友会的聚会上，竟遭到了滑铁卢般的惨败。后来细想一下，也有道理。毕竟能够买得起汽车的人，都应该是具有一定事业基础和经济基础的人，也的确应该不是很年轻了。在车友会里，论年龄我是小字辈，论车我也是小字辈，眼见那么多开奔驰宝马切诺基的叔叔大爷们，我除了跟他们谈吃以外，几乎不敢正面谈车。
　　
　　说到吃，这家藏在深山里的饭馆的确名不虚传。每一道菜都是风味独特，尤其是豆腐花与走地鸡，味道美不胜收。看来，也只有有车一族才能开发出如此可人的饭馆，坐公共汽车，是无论如何也到达不了这里的。尤为值得称道的是，这里的饭菜价格便宜得让你几乎要感动得痛哭流涕。譬如我所在的那桌，十几个人美美吃了一顿，临算帐时，每人仅平摊饭费三十元，我哭啊~~~
　　
　　还有几个亮点是：今天终于见到了传说中的美女晓风以及雷锋小马哥，一见如故，大家都是好人！还有就是见到一位MM带着一条超级大狗赴宴，这狗好漂亮，从狗身上可以看到主人生活的优越。此外，还见到一位留着大辫子的超级帅哥，是搞汽车模型设计的，都是搞什么奔驰宝马法拉利的汽车模型设计，我笑问他有没有为赛欧设计过模型，那哥门礼貌而疑惑地憨笑了一下。最后就是今天所有的FB用啤酒都是湾湾赞助提供的，我谨代表党中央向他表示严重感谢！
10月16日 晴
　　
　　每天早晨，我都会去一家东北人开的饭馆摊上吃早点。这家饭馆正处在我每天开车上班的必经之路上，早点供应的品种比较丰富，油条、豆浆、馒头、包子、稀粥、大饼，还有广东人喜欢吃的肠粉、河粉等等应有尽有，味道不错，且比较卫生。
　　
　　所谓肠粉，是一种广东独有的特色小吃，在一个方形的大铁皮抽屉上，浇上一勺生米粉糊，放些葱花、碎肉，然后放到一个大蒸屉里去蒸。过上三两分钟便可蒸好，拉出抽屉，用一个铁皮铲子一刮，便把那蒸熟的米粉皮卷成了卷（像肠子一样，故名“肠粉”），盛到盘子里，浇上一点老抽、香油，一份肠粉就做好了。这是标准配置的做法。如果想要更高级一点的，还可以要求加一颗鸡蛋，即把生鸡蛋打碎后混合到米粉糊中一起蒸，这样，就叫“加蛋的肠粉”。那位开店的东北老板不干具体活计，只负责站在店前招呼客人，将客人的用餐需要问明白了记下来，然后大声吆喝一嗓子，厨师们就开始按要求制作，然后服务员再把制作好的食物给客人端上桌来。
　　
　　这位东北老板是个大嗓门，说话粗声大气，很东北。今天早晨，我刚要了两根油条一碗豆浆坐下来吃饭，还没吃几口，就看见两位GG带着一个MM也来吃早点。他们跟那老板说：要三份肠粉，其中两份要加鸡蛋，一份不要鸡蛋。我想，那份不要鸡蛋的肠粉一定是给MM吃的，女孩子嘛，减肥第一。
　　
　　然后，只听那位东北老板冲着厨房就是一大嗓子，这一嗓子喊出后，举座皆惊，尤其我，愣是把刚喝进嘴里的一口豆浆给喷了出来，然后慌忙撤退，躲进车里隔着玻璃给这位可爱的东北老板摄影留念。
　　
　　那位东北老板冲着厨房用浓厚的乡音喊出的一句惊天地泣鬼神的话是：“仨客人，两个有蛋的，一个没蛋的！”

10月17日 晴
　　
　　新手开车熟练到一定程度，就会不自觉地产生麻痹大意的思想。最直接的表现就是在长距离好路况的情况下，经常会在驾驶时产生浓浓的睡意，这可真要命！
　　
　　我深知在驾驶途中打盹意味着什么，但却又经常无法控制自己打瞌睡的欲望，我查了不少资料，还真查到有一种叫做“公路嗜睡症”的病，说的就是我这种情况：一开车就想睡觉，NND!
　　
　　为此，我想了不少办法来克服，经过一段时间的实践，还真挺有效果，写出来与大家分享一下。
　　
　　1、车里常备口香糖，开车时不妨嚼上一块，可有效防困；
　　2、准备些金嗓子喉宝，不想嚼口香糖时可含上一粒，让浓浓的薄荷气息刺激神经，提神醒脑；
　　3、汽车上要常备一瓶矿泉水，多喝水可以有效防困，如果憋尿时开车，更是不容易打瞌睡；
　　4、把收音机音量开大些，多听节奏强烈的摇滚歌曲，不要听靡靡之音；
　　5、加大空调冷度，让自己感到冷得打哆嗦最好；
　　6、感到瞌睡时，就自己跟自己对话，或者大声喊叫“真困啊！”“我操！”——此条不适用于那些隔音性能不好的汽车；
　　7、保证每天的睡眠时间，开车后，千万不要再熬夜工作学习或者打麻将打游戏；
　　8、实在不行了，就把车驶离主路，停到路边，打开双闪，在座位上打个盹；
　　9、座位上不要放置过多的软垫，不要把自己搞得太舒服了；
　　10、平时多看些车祸照片，越刺激越惨烈的越要看，不断刺激自己日渐麻痹的神经，告诫自己：开车打盹是不得好死的。
10月18日 晴
　　
　　早晨上班送完儿子，开车去那家东北人开的饭馆吃早饭。
　　
　　在学校到饭馆的那条必经之路上，有一座小桥，桥面很窄，仅能容纳一辆汽车通过。
　　
　　时间正值早晨上班高峰期，路上行人很多，小桥上面也是人来人往。开车上桥的时候，我的车速很慢，挂二档，大概以20公里左右的速度在人流中穿行。正当快要上到桥顶的时候，突然一位老汉推着一辆小三轮车从对面方向也往桥上走。由于上桥的路是上坡道，如果停车避让，势必就要做一次坡道停车起步，比较麻烦，所以当时没多想，估摸着也许能错开，就“呼”地一下冲了上去。结果在小桥顶上，终于与老汉的三轮车相会。
　　
　　一会车，我就发现自己失算了。果然，这桥面实在太窄了，两辆车几乎贴住！我一脚踩死刹车，示意让老汉先过去，结果老汉不动，盯着自己的车看，我心里想可能有点麻烦，果然，老汉搬动了几下自己的车，然后示意我往前开。我便慢慢开下桥去，到了桥下的饭馆门口，我停车下来绕到前面一瞅，果不其然，又刮了！右前轮眉处，一溜均匀的薄擦痕，露出了黑色的底，心里这个懊丧难过，别提了！
　　
　　回头再看老汉，早已经骑着他的小三轮车走远了。即便老汉没走，我又能怎么着？让他陪么？不可能。一来看老汉那样子也是一个没钱的受苦人，不可能陪出什么钱来。二来这种事情，也分不清到底是谁的责任，所以只有自己认倒霉了。
　　
　　看来这开车，刮刮擦擦真的是在所难免。即便今天不刮，明天也逃不了。只是刮了之后，还是要及时总结经验教训，这一次我的教训就是：在人多的地方开车，除了车速要慢，还要注意最重要的一条：让！
10月19日 晴
　　
　　立秋后，天开始变得越来越短。原先下班回家的时候天还很亮，现在几乎是一上车就要开大灯了。
　　
　　现在每天最快乐的时光，莫过于下班后，开上十几公里的车，到学校接上等候在校园里的儿子，然后跟儿子一起有说有笑地开车回家。
　　
　　我们爷俩在车里经常会发生许多搞笑的事情。比如我每天开车的时候都是固定收听“音乐之声”电台节目，这电台每当播放一会儿节目，就会来一段广告歌曲——我是指电台本身的广告歌曲，经过总结，这段广告歌的旋律基本上是一样的，但歌词大概有两三种版本。现在能回忆起来的一种是：“音乐里节奏强烈，尽在精彩Music Radio...”；还有一种是：“音乐里天南地北，Music Radio，天天精彩呈现，我要我的音乐”。有一天，儿子坐在车上突然问我：“爸爸，听音乐是不是很危险啊？”我感到莫名其妙，便问他此话怎讲。儿子说：“你没听收音机里天天提醒说‘音乐里劫走项链’吗？”我正不解，突然Music Radio里广告歌声响起，儿子一指：“就是它！”只听音乐悠悠，一女生深情唱道：“音乐里节奏强烈......”
　　
　　有一天接儿子回家，一上车他就问我：“老爸，什么叫枪杆子里面出政权？”我回答他：“这意思是说只要你掌握了决定性资源，别人便赢不了你。”儿子仍然不懂，正巧这时前面老远的路口处是红灯，我就跟儿子打赌说：“你猜等我们的车开到跟前时会不会变绿灯？”他说“这么远，当然会变啦！”，我说：“好，咱们赌一块钱吧！我说不会变。”儿子爽快同意。于是我突然加速，挂上五挡，一脚油门轰下去，车速由打赌前的50公里左右迅速飙升至90公里！眨眼间小赛欧风驰电掣开到路口，我三脚点刹将车停稳，红灯还是那个红灯，过了两三秒钟后才开始闪烁变灯。儿子一脸沮丧，他输了！我继续开，很快，又到了下一个路口。在离信号灯还有一百多米远的时候，我问儿子：“你看，现在是绿灯，我们再打一次赌吧。你说等我们到路口的时候会不会变灯啊？这一次，如果我输了，我给你两块。如果你输了，还是输一块。”儿子一听，又来了劲头，斩钉截铁地说：“这么近了，肯定不变！赶快冲！”我说：“哈哈，我为什么要冲？安全第一呀！我赌它会变！”说完，我就停止供油，开始慢慢点刹、等速度降到二十公里左右的时候，我摘了挡，轻点刹车慢慢向前滑行。结果几十米的路程我愣是磨蹭了一分钟，汽车离停车线还有十几米远时，绿灯预料之中地闪烁了几下，变灯了！我跟儿子一本正经地说：“你又输了，回家后给我两块钱！如果不服我们下个路口再打赌，我再给你一次翻本的机会，怎么样？”儿子愤怒地狂吼：“我再也不跟你打赌了！汽车控制在你手里，打死我也赢不了你！”我哈哈大笑，对儿子说：“你现在明白什么叫‘枪杆子里面出政权’了么？”儿子气鼓鼓地低着头，若有所思。
　　
　　回到家，儿子从他那个大钱罐子里极痛苦地数出两张一元新票交给我——儿子这一点很好，从不赖帐，说话算数。我接过钱，笑呵呵地问他：“知道你为什么要交这个钱么？”儿子目光坚定，无怨无悔地说：“知道！是学费！”

10月20日 晴
　　
　　今天加油时才发现，里程表显示的累计驾驶里程一不小心已经过了四千公里。
　　
　　从零公里，开到四千公里，一个崭新的新手也渐渐变成了一个不高的高手。
　　
　　总结一下现在的驾驶经验和感觉，大概可以用以下几个成语来说明：
　　
　　1、驾轻就熟：一个驾龄超过4000公里的司机，如果不是自己太笨，对于诸如坡道起步、熟练换档、定点停车、曲线倒车、窄路避让、急速转弯、油离配合等在内的基本驾驶技术，应该是能够做到熟练掌握了。我之所谓的“熟练掌握”，其标志就是当你做这一切驾驶操作的时候，脑子里可以自由去想今天回家做什么饭吃，而完全不必去指挥手脚的动作——这叫下意识。当你能够把一系列驾驶操作变成全套下意识动作的时候，这就叫熟练掌握了驾驶基本技术。
　　
　　2、如履薄冰：如果你不是在天苍苍野茫茫的大草原上开车，如果你不是两千年才出一个的驾驶天才，那么在四千公里的处女驾期之内，无论如何也是会出几次小事故的。这是由中国城市道路状况及中国人民普遍素质这个大气候，以及你自己驾驶技术不够熟练这个小气候决定了的，是迟早要出事故的，是不以人的意志为转移的。照我看，事故早一点来比晚一点来要好。因为事故早一点来，可以早一点提醒你“马路如虎口，汽车如老虎”，可以使你早日产生“战战兢兢、如履薄冰”的驾驶忧患意识。人，往往是生于忧患而死于安乐的。
　　
　　3、百密一疏：即便已经到了熟练驾驶阶段，也还会时不时地犯些低级错误，比如我有个别时候还是会忘记松开手刹就开车，不过却是再也不会带着手刹一跑三公里直到闻见糊味了，而是走几米就能感觉到车子不对劲，然后迅速调整——大脑中已经建立了较强的车感！还有，极个别的时候，还会在起步时熄火，不过那是由于大脑高度走神，脚丫子乱抬造成的。事后，我都狠狠批评了自己。
　　
　　4、前途未卜：自己出了几次事，也目睹了几次别人的车祸，现在打心眼里既爱车，又怕车。爱车，是爱她不出事的时候给我带来的方便；怕她，是怕她一旦出事后会给我造成的麻烦。不过凡事有利有弊，风险永远与收益同在。面对未卜的前途，我只有一次次告诫自己：慢速驾驶、小心避让、遵章守纪！同时，每天开车前向上帝、真主、菩萨、释迦牟尼、马克思等分别祷告一圈。有道是生死由命，富贵在天。每个人的宿命都是天定的，只要自己做到问心无愧，该是个什么命运结局就随它去吧！
10月21日 阴
　　
　　昨天总结了人，今天再总结一下车。
　　
　　车开了四千多公里，期间做了一次免费保养（3000公里时），换机油换三滤；做了一次光触媒（免费赠送），轮胎充了一次气。每两周洗一次车，每月打一次腊。一千七百多公里的时候往油箱里加了一小瓶燃油添加剂（经销商赠送品），所能回忆起来的保养项目及次数也就这么多了。
　　
　　从零公里开到四千多公里，我对小塞欧的满意度与日俱增。不说别的，她不愧是别克家族的系列产品，绝对有大家闺秀的风范——从来就没有出现过任何小毛病！在很多国产车上经常出现的诸如灯不亮啦、电动窗失灵啦之类的小毛病，在我的小情人身上从来就没有发生过。她开起来那个稳健就别提了，减震性能绝不次于奥迪。坐在车里，只要把窗户关上，外界的杂音基本上就听不到了——隔音效果之好不输于凯迪拉克。空调非常强劲，不管多热的天气，只要空调一开，人坐在里面不超过三分钟立刻便可进入南极极乐世界，所谓宝马车的空调也不过如此吧？还有她那出色的提速性能，轻点油门，车子便如子弹般射出，我测试过，从零公里加速到一百公里，只需要7秒钟时间，这个数据几乎与奔驰S320相同。最后，不得不提一下她那美妙的六喇叭音响，一个字：绝！我曾在丰田车上听过价值两万元的所谓丰田高级音响，那效果，怎么听怎么觉着不如我的赛欧音响来的纯正。至于油耗，就更是低得让你偷笑，现在天冷不开空调了，百公里油耗仅7.8升（连续五次实测数据），而且在油价飞涨的今天，她仅需加最便宜的90号汽油即可。我就奇怪了，这么优秀的一部汽车，怎么会只卖六万多块钱？！我有时候都怀疑，是不是通用公司定错价了，过两天发现后还会再把价钱涨上来？
　　
　　那天在珠海车坛里，我见有位网友发了个贴子说：“请大家公布一下自己车子的常见毛病，以便互相学习参考。”我见好多人都上去跟贴，而且回复者中什么车的车主都有，捷达、宝莱、桑塔纳、威驰、尼桑、本田、福特、千里马等等，大概有四十多篇回复，我一一看过，都是讲自己车子有这个毛病、有那个毛病，一片长嘘短叹的样子。我立刻跟贴，简单陈述了赛欧车的缺点。我是这样说的：“赛欧车最大的缺点，就是没有缺点。她实在太完美了，完美的总是让我心惊肉跳。我也曾多次试图给她找出哪怕是一条缺点以满足我那喜欢从众的愿望，但就是找不到。一部汽车，完美得总是让主人为她没有缺点而担心，我想这应该就是这部车最大的缺点了。”

10月22日 晴
　　
　　晚上接儿子放学回家的路上，路过一个红灯路口。停稳了车，我跟儿子在车厢里玩“石头剪子布”，赌晚上回家吃完饭谁洗碗。刚猜到第二拳的时候，突然我感觉到车子轻微震动了一下，当我意识到发生了什么事情时，事情却已经发生了——由于我停车后没有继续踩住刹车，而且也没有拉手刹，我的车子在并不十分水平的路面上发生了溜车，顶到了前面停的车！
　　
　　惊醒过来之后，我连忙踩死刹车，又拉起手刹，然后祈祷前车司机最好刚喝过酒犯着晕，没有感觉到这轻微的碰撞。但哪里可能呢！透过车窗我分明看到对面车的司机立刻就回过头来看我，然后打开车门跳了下来。
　　
　　无法，我也只好打开车门走下车去，带着一脸惭愧的神色，陪着笑脸迎上前去，对那哥们说：“对不起对不起，忘记一直踩着刹车了，没想到这地儿溜车！您看您车有事没？”
　　
　　比较巧合的是对方的车也是别克，我是小别克，他是大别克——商务别克车。对方没搭理我，径直走到车后面察看情况，我也跟了过去。奇怪的是，明明刚才震动了一下车子撞上了，可过去看的时候，两辆车之间并没有贴死，竟还留有十公分的距离，我想可能是撞上后又给弹了回来。那哥们左看右看上看下看愣是找不出一丝破绽，我也定睛观察我的车，同样一点痕迹都没有。因为是缓慢溜车，我撞他的部位正是车头保险杠，那是一块塑胶板，本身就有弹性。而且也没有任何尖锐的金属突起，所以轻微撞了一下后被弹回少许而且两车均无任何外伤也就不足为怪了。
　　
　　那哥们看到自己的车果真没事，再加上我不住地在一旁道歉说好话，最后终于转过身来，态度缓和地说：“算了算了，看在都是别克车的份上，就算了！下回可得小心点！”我自然又是一番千恩万谢，然后目送那哥们走回他的车，上车前还跟我挥手致意，互道再见！
　　
　　感谢上帝，这又是一次有惊无险的无损伤撞车经历。它再次教会了我两点重要的行车注意事项：
　　
　　第一、无论在什么情况下，停车时一定要踩住刹车或拉紧手刹，切不可“放任自溜”。因为马路上有些缓坡地带，自己感觉不到，但车子会感觉得到。如果不踩刹车，就会造成缓慢溜车，一旦发生溜车，于人于己都是件很危险的事情。尤其新手，切记切记啊！开车时，你的左脚可以无所事事，但你的右脚，却是一刻都不能闲着的！
　　
　　第二、一旦自己干了没理的事情，一定要态度好，勤说好话勤道歉，可以将麻烦、损失降低到最小程度。还有就是，今后开车带儿子出门，千万别在路上跟儿子玩“石头剪子布”！
10月23日 晴
　　
　　今天是星期六。儿子每周六都要上半天“奥数兴趣班”，所以中午下班后我便开车去学校接儿子回家。
　　
　　行进到翠微巴士站附近的时候，发现前方严重堵车，心想一定是发生了什么交通事故。当随着拥堵的车流像大肠蠕动般缓缓挪动了几十米后，看见前方地上有辆被压得严重变形的自行车，心想果不其然，是车祸！再往前走，就看到了警察，以及处理事故的警车。警察正蹲在地上给一滩血迹拍照，那滩血大概有500CC的样子，泛着黑红色，我在密闭的车厢内仿佛都能闻到那恐怖的腥味。血里面还泡着一块白花花的东西，好像是人身体上的组织（该不会是脑组织吧！），又像是一块骨头，没看清。车子走到这里的时候，速度已经比较快了，无法停留拍照，瞥了一眼就绕行过去了。再往前走，就发现马路上遗落着一只高跟鞋，被白色的粉笔圈圈着，显然是那位女事主的。但是伤者却始终没见到，估计已经被急救车运走了。再往前，
　　
　　就看到了肇事的汽车，一辆老普桑贴着隔离带的马路崖子，一片狼藉地呆在那里，前窗玻璃粉碎，车门开着，人去车空。
　　
　　我的车行进到这里，已经走出了事故区，又可以挂挡提速以60公里的巡航速度继续奔行在回家的路上。但此时心里却有一番别样的滋味，是恐惧还是难受？说不清楚。
　　
　　人在面对别人苦难的时候，虽然可以理解，但却永远无法切身体会。如果今天那位被撞的女人是我的老婆或是我的母亲，我会怎么样？如果今天肇事的司机就是我本人，我又该如何面对？这类假设性的问题真是不敢去深想、细想。
　　
　　四平八稳的生活往往会使人渐渐变得麻木，一帆风顺的驾驶经验也会使司机越来越掉以轻心。因此，我们必须利用别人的血，时时刻刻提醒自己：我们的生活中其实充满了潜在的危险和危机！天堂离地狱的距离并非是以光年或公里来计算的，而应该是以毫米或微米来度量。跨越那道生死界限其实仅仅是一瞬间的事情，或者说仅有一步之遥。而这道界限的标志，其实就是四个字：交通法规！

10月24日 晴
　　
　　一个星期只有一天难得的休息，不睡个懒觉怎么行！
　　
　　上午十点半醒来，吃过早饭，开车上新房去看了看。新房的装修工程现已进入尾声，我对其质量及工程进度还算基本满意。
　　
　　看完房子没什么事，我便驱车沿着珠海的主干道九州大道一路狂奔下去。过了前山立交桥，过了南屏大桥，上了全长48.7公里的珠海大道。这是当年建设珠海国际机场时的配套工程，起自市区的南屏大桥，止于西区的珠海港，全长近五十公里。这是一条八车道的高标准公路，而且车流稀少，跟高速公路似的，是新手练车的绝佳场地，跑起来那叫一个爽！
　　
　　一过珠海大桥，我便挂上五档，开始实施我的高速越野拉练计划。只见速度表指针渐渐从80爬升到100，又爬升到120、140，天！140公里的速度竟是如此之快，以至于我都不敢再继续加速，神经高度紧张，两只手按照九点、三点钟的标准姿势握在方向盘上，两眼全神贯注地注视着前方，观察远近的路面情况。
　　
　　小赛欧风驰电掣地奔驰在空荡荡的郊外公路上，稳健中透出轻灵，这种空灵般的驾驶感觉会给人无穷的遐想。轻微抖动一下方向盘，车子都会产生巨大的摇摆惯性，我忽然想到，这时候如果发生突发事件，比如突然窜出个人来，那翻车的后果肯定是不可避免的。在140公里的高速上仅跑了一分多钟我就不敢再跑了，于是连忙把速度降下来，保持在一百公里左右的速度上巡航。跑了也就四十多分钟，就跑到了公路尽头，全长48.7公里的珠海大道就这样被我征服。公路尽头往左转弯走不多远就是珠海港，这还是我到珠海四年来第一次走到这么远的地方。在珠海港附近的一条岔路上发现了传说中的BP公司（英国石油），这是珠海最好的一家外企分支机构，据说BP公司在世界500强企业中排名第二！于是连忙掏出DC摄影留念。
　　
　　回来的路上，以60公里的正常速度慢慢往家溜达。收音机里传出悠扬的音乐，心里惬意无比。想起原来走路的时候，活动半径一般是两公里左右；有了自行车，范围就可以提高到方圆五公里以上。有了汽车后，人的活动半径就可以扩大到五十公里，看来在“衣、食、住、行”这生活四要素当中，人们在前三者方面的差别往往不是很大。唯有从“行”上，才可体现出生活品质的根本不同来。同时也很肤浅、很臭美地想到一个问题：如果中国十五亿人民都能够过上我这样的日子，那么中华民族实现伟大复兴的梦想大概就已经实现了吧。
10月26日 晴
　　
　　油表的指针又逼近红区，该加油了。
　　
　　我发现我用车算是比较狠的，每天都要在路上跑六十多公里。所以每个星期都得去加一次油，不是星期一加就是星期二加，像女人来大姨妈，准得很。
　　
　　最近一个月来连续几次我都是在嘉德士加油，这还是听了车坛“叠石小赛”网友的推荐。据说嘉德士是一家香港公司，在大陆珠三角地区的很多城市开设了不少连锁加油站，有点品牌专卖的意思。原来总以为像汽油这种国家专卖产品，在哪里加油都应该是一样的，可到嘉德士加过几次油后，发现还是存在着很大的区别。
　　
　　首先一个区别是油的品质不同。自从在嘉德士加油以来，我明显感觉到汽车跑起来更轻便了，而且噪音也减小了很多。听加油站的工人介绍，他们供应的汽油在油库里都经过特殊处理，勾兑了添加剂，可有效改善油品，防止积碳。此外，我也感觉到嘉德士的油份量很足，同样加满一箱油，的确比原来在其它杂牌加油站加油时跑的路程要长。
　　
　　还有就是嘉德士的服务也比本土加油站好很多。只要你的车一开进加油站，服务生便会立刻跑过来跟你打招呼问好，并主动帮你开油箱。即便你下车速度慢一点，甚至在车里打个盹伸伸懒腰，他们也不会有丝毫不耐烦的表情。加油的时候，还会主动询问你轮胎是否需要充气，如果需要，他们有免费充气服务。加完油去交钱的时候，柜台里的服务人员还会热情地向你推荐便利店里面的商品——嘉德士的便利店是很有特色的，很多小东西都是从香港那边运过来，稀奇古怪的。比如说光薄荷糖的种类就有一二十种，还有很多小汽车饰品，都很有特色。在我们本土加油站的便利店里，似乎除了矿泉水、方便面、机油等老三样就没有别的东西可卖。而嘉德士的便利店里商品真可谓琳琅满目，非常丰富，带着浓厚的香港商业色彩。
　　
　　当你加完油要离开的时候，在你的汽车驶离加油站的一路上，只要碰到身着制服的嘉德士工作人员，他们都会面带微笑向你鞠躬问好表示感谢。在这样一种氛围下，你会真正感觉到作一个消费者的光荣。
　　
　　由此可见，当别人都不会对顾客问好的时候，你会对顾客说“你好”；当别人都会对顾客说“你好”的时候，你会给顾客鞠躬；当别人都会对顾客鞠躬的时候，你会替顾客擦车拿东西——如此，你就赢了！做市场，说起来其实也蛮简单的：只要你能够处处比别人领先一步，市场（客户）就是你的。

好，以后不用去天涯看了。谢谢