骏捷FRV靠“时尚”上位　　尽管仍然难脱模仿痕迹，骏捷FRV整体的设计水平与制造工艺方面已经是有较大进步，在同级别车型当中表现也算是出色。前脸设计饱满而且大气，风格与骏捷三厢版车型基本相同，而且前脸离地间隙比较低，线条也非常丰富，包括发动机舱盖上硬朗的线条又增加了几分动感。很显然，华晨在借鉴了骏捷的优点同时，也将FRV的运动和活力感受摆到了重点位置。
　　与时尚的外形相比，骏捷FRV的动力性能则没有带来太多惊喜，最先上市配备的是三菱4G18发动机，该款发动机曾经运用到国内许多紧凑类车型上，比如东南蓝瑟，菱帅，骏捷1.6L，比亚迪F3和海福星以及赛豹等，单顶置轮轴结构从技术层面来看有些落后。好在6.58万-8.38万元的定价比较合理，避开了骊威、POLO等主力车型的市场空间。

　奇瑞A3外观原创度高　　奇瑞A3是奇瑞汽车内部代号为M11的A级车，本次车展展出了其三厢版，两厢版预计在今年年底上市。和其他三款自主对手两厢车型不同的是，全新设计的两厢A3终于走出了模仿的道路，由奇瑞公司与意大利设计公司Pininfarina携手打造，简单流畅的设计使得车身前后和谐融为一体，通体的隔栅与硬朗的鼻翼线条、再加上柔美的侧身线条和16英寸6辐铝合金轮毂，风格更加趋向保守的日系。
　　奇瑞A3的内部空间并无突出之处，2550mm的非标准紧凑轴距在自主同级车中表现一般，加上流线轮廓设计头部、腿部空间稍显局促。A3两厢版有1.6L和2.0L两个排量。仍然采用的是利用AVL技术奇瑞自主生产的ACTECO发动机，目前该发动机已经运用于旗下的瑞虎32.0AT以及东方之子cross1.8L.

比亚迪F3R表现中庸　　在设计F3R的时候比亚迪几乎是换汤不换药的做法，不管是前脸还是内饰特色继续将花冠特色发挥到极致，从前面看，F3R似乎和三厢版本F3以及花冠难以区分，后面则几乎直接照搬了凯越HRV的设计。
　　在空间数据方面，除了车宽略有不及外，F3R无论是轴距，车高车长都领先竞争对手们。得益于对空间的合理安排，即便是F3R满载5人后仍然不显得太拥挤。
　　比亚迪F3R装配的三菱4G15S发动机，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米。相对F3R仅仅为1170kg的车重，动力可以比较轻松地应付各种路况，但在满载的情况下，这款发动机限于排量并不如骏捷FRV装备的4G18来得更得心应手。将于本月上市的F3R自动挡将采用排量为1.6L的三菱4G18发动机，与之匹配的是原装进口变速箱。相比吉利金鹰和骏捷FRV，9万以内的售价并未能为比亚迪争取到太多价格优势。

力帆520i进口发动机成亮点　　从外观上看，两厢520在外形上与三厢版基本保持一致，缺少自己独到的创意。
　　在发动机的搭配上，两厢版搭载的是1.3L和1.6L两种排量三款发动机，全系采用五速手动变速箱。520i在高端车型上搭载进口“TRITEC”1.6L发动机，该款发动机的最大特点是高功低耗，其最大功率达到85KW，约合116匹马力，扭距达到149n/m.之前传言力帆和其他企业合作开发的CVT变速箱将出现在该车上，最终结果在车的配置单上并没有提到，实属遗憾。同时，520i还搭载了其自产的1.3L和1.6L发动机，功率分别65kw/6000rpm、78kw/6000rpm.
　　由于520i搭载两款自产发动机，保持了一定成本优势，5万-7万的售价虽然合理但较之其他4款竞争品牌憾缺自动挡，加上渠道力量薄弱，竞争实力仍显不足。

　雅力士在安全上下功夫　　6月10日，广州丰田对外公布了其全球战略车型雅力士Yaris，此次推出的雅力士共5款车型，含税零售价为9.19万-13.63万元。
　　作为一款小型车，雅力士与同级别车飞度、m2、polo、天语等相比没有任何优势，不过由于布局设计合理，雅力士的内部空间要比想象中大。雅力士有银、蓝、金、黑、红、白、紫等七款，可充分满足年轻人的多样化选择。
　　雅力士在安全性方面下足了功夫。雅力士采用了丰田优异的GOA车身技术，受到撞击时GOA车身能将驾驶室变形程度降到最低。主动安全配置方面，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等在雅力士上一应俱全，此外，中高级别车上才会出现的前大灯灯光高度调节装置、LED高位刹车灯也在雅力士的装备之列。被动安全配置上，1.6L的雅力士皆配备了前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊等共6个气囊，媲美部分中高档车。值得一提的是，雅力士针对儿童座椅专门设计了ALR安全带，能根据儿童所需长度自动锁定，这大大提高了儿童乘车的安全性。
　　被广州丰田寄予厚望的雅力士，能否在业已竞争激烈的两厢车市场中杀出一片天地，有待时间的印证。

新飞度欲以均衡取胜　　飞度，论动力，比不过铃木新天语SX4；论操控，比不过POLO好标致206；论空间，比不过骊威，然后，自2003年在国内上市以来，广本飞度凭借其精致的工艺、宽敞的空间、超低的油耗等均衡性能受到了市场的热捧。在国际市场上，飞度同样受到了众人的瞩目。老款飞度功成名就即将隐退，新飞度即将粉墨登场。据悉，新飞度依然是一款以均衡取胜的车型，飞度拥有足够的动力，拥有中性的操控，比绝大多数对手更大的空间，及不错的品质。没有突出的亮点，但也没有致命的弱点。可以预料到，新飞度的价格依然会是自主品牌两厢车围攻的重点。

　记者观察　　各品牌配置旗鼓相当
　　在配置方面，双安全气囊、ABS+EBD已经是以上几款两厢小车大家所共有的，A3定位是中级两厢车，区别于其他经济型两厢，有可能采用侧安全气囊，以及ESP车身动态稳定系统，不过很可能只是存在于顶配车型中。至于中控遥控钥匙，电动车窗、电动后视镜，以上各品牌均一应俱全，唯一不同的是，因为价格差别，不少车型的高配版会在真皮座椅、电动天窗，以及DVD方面做出一些更完美的努力