年月日时分秒的即时显示
发新话题
‹‹ 上一主题 | 下一主题 ››
主题：运动亦精英 试荣威750 1.8T
阅读： 765 回复：2 打印
初入江湖
帖子
340 
精华
0 
龙币
577 个 
阅读权限
30 
在线时间
43 小时 
 楼主
　
运动亦精英 试荣威750 1.8T

3月底刚刚结束的荣威750 1.8T在天门山的测试，不仅让所有试驾的人体验到了荣威750 1.8T的优越性能，更体现出了上汽集团对荣威750 1.8T在性能、驾控上的充分信心。但同时不能忽略的是，这款充满英式风情的车其实是为喜欢优雅外型的商务人士所准备的座驾。
外观篇

荣威750 1.8T外表与之前所发布的几款其它排练的车辆并无大异，一眼难忘的英国传统式造型，在车身上下黄金分割处一条亮亮的金属腰线，将视觉分开。此款车轴距为2849mm，长宽高分别达到4865 *1765*1422 (mm)，良好的轴距和车身长度，保证了车内乘坐者的宽敞空间。

内饰篇

荣威750 1.8T内部上半部以米色为主色调内饰，下半部是灰黑色



中控上方的空调出风口


灯光控制开关
　　车辆控制台空调出风口、仪表盘等运用了大量的椭圆形设计，中控的最上方是复古的指针钟表，想来设计者也是为了配合其英伦的气质。
　　此车装配XBM®环绕式八喇叭Premier Version的音响，良好的音响设备现在已经是中高级车的杀手锏之一。

车辆座椅为米色纯皮包裹，尤其是头枕设计很舒服，经过长途驾驶，头部也没有劳累的感觉。

安全篇

荣威750 1.8T采用高度自适应燃爆式预张紧安全带，对驾驶者的保护更为有效。同时，这款车的后轮刹车系统采用了独特的盘鼓一体化设计、实时数字式的胎压检测系统以及BBUS全车防侵入保护方案等设计。
动力、操控篇
　荣威750 1.8T装备全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，性能相当于传统2.3L自然吸气式发动机的动力水平，可堪比对手最新直喷增压4缸发动机的实力，增压器打开时间快。

作为上汽研发中心推出的第二款发动机，Kavachi发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台，其核心技术包含缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，可确保燃油喷射的精密控制，并保留航天铝材发动机缸体、高压中冷增压系统等。这款直列四缸发动机最大功率达到118kw，最大扭矩为215N•m，在发动机动力特性的标定方面，Kavachi 1.8T针对中国消费者的驾驶需求，重点增强了低速工况下的动力输出，起步阶段的提速感酣畅淋漓。

在山路驾驶中，它可以在多弯的山路中轻松地转弯，车身控制也相当不错。

在高速上行驶，当速度以近极速时车辆仍然能保持不错响应。当转速达到2000转后开始明显提速，然后便可以很平稳的达到200公里/小时的时速。此车前后满载轴荷分配比接近 50:50，两个前轮的副车架采用了锻铝下摆臂,而后面两个轮子采用Z型纵摆臂式后独立悬架，因而底盘系统可以获得更稳定的操控性能。
　　荣威750 1.8T 由内而外都透着浓浓的英伦风情，性能上则像个翩翩绅士又不失激情。
TOP 1# 大 中 小 发表于 5-29 14:00 只看该作者
  • 初入江湖
    		•
    TOP 2# 大 中 小 发表于 5-29 14:16 只看该作者
    是位事业正处在上升期的男士，我想可能会选择荣威750 1.8T，低调不张扬的外观，充沛的动力，丰富的配置和独树一帜的英伦典雅气质。这些足以吸引那些有一定经济基础文化素养又喜爱驾驶的男性了。
    ‹‹ 上一主题 | 下一主题 ››
    发新话题
    关闭