宝马和奔驰是在我还没车的时候印象中的豪华车，后来买第一辆车的时候知道豪华车还有红旗和奥迪。买第二辆车的时候又认识了凯迪拉克和雷克萨斯。现在更是有很多进口豪华品牌让人眼花缭乱,街头看到保时捷法拉利也不是什么稀罕事。
最终我买的是凯迪拉克SLS 2.8L精英，但是回想起购车过程还真有点曲折，毕竟那时候，凯迪拉克在我的字典里还只是听说。
奥迪是高档车中最普遍的，我想也没想就认定了似的首先去了永达奥迪，A6是见得多了，也坐过别人的A6还是挺有印象的。但可能是没有缘分吧，进了展厅就觉得不是个滋味奥迪长得都一个样，都是乌漆麻黑的，透视原理使得A4、A6、A8看上去一点差别都没有。销售也没给好好介绍，好像奥迪车就应该人人都是了解一样。反正当时就觉得不是个滋味，没有下单的欲望。回去就没了方向了，不知道要买什么了。网上查了一些信息才知道，奥迪在德国已经是一个落寞的品牌了，后来在中国被塑造成政府用车，所以才有那多订单，完全是靠中国市场才崛起的。我的妈呀，中国的政府车，那里面得有多少水份啊！
心目中的高大形象突然倒了，豪华车又有那么多，真是无从下手了，我是不是一定要买豪华车呢？会不会豪华车里也都是水分呢？和老婆商量了一下，还是决定要买豪华车才能显身份，不然就凭当时的帕萨特是见不了人的。说明一下，我不是鄙视帕萨特，这两年公司发展得不错，客户也越来越好，越来越国际化，我那时候开得还是老款的帕萨特1.8T天窗手动豪华，的确有点落伍了。既然要换车，还是换高档车比较与时俱进一些，但我毕竟不是大老板，不可能一点都不考虑价格。
国产宝马的价格还是比较合适的，但我听说在国内开宝马容易被当成暴发户或者公子哥。有点郁闷，一我不是老板，二我的财富都是一点一点辛苦赚来的，可不是彩票中来的，也不是老爸给我的。
经过多方打听，凯迪拉克、奔驰、雷克萨斯是我后来圈定的品牌候选，毕竟是商务用途居多，这三个品牌的轿车比较正气稳重。
但最终还是和凯迪拉克比较投缘，甚至没有去过奔驰雷克萨斯的4S店作比较。因为我遇到了一个金牌销售，加上赛威棱角分明的外观线条、精致而人性化的内饰，以及合理的价格，我觉得已经没有必要再去看别的车了，就是它了。别的优势都摆在那了，没什么好说的了，就给大家隆重介绍一下这位金牌销售，就是空港物流凯迪拉克4S展厅的销售经理，马经理。若不是马经理宾至如归的接待，未必能发现赛威的好。
也怪我太激动，提车那天就撞车了，忘了磨合期这回事儿，一个不小心撞在了高速的隔离带上。人没什么事儿，大灯碎了，隔离带居然被撞烂了。没想到马经理才和我提到的24小时救援电话就起到了作用，工作人员30分钟左右就到了，我被送回去，他们留在那里处理。新车回来的那天，和刚提的时候没啥两样，第一次进小区车库，就停在我早就为他订好的大号车位。没有人看出来它受过伤，大家都恭喜我换了新车。
开他上下班、见客户、送老板也有几个月了，上次的教训之后就再也没出过什么事，我觉得赛威是辆好车，它带给我的不仅是稳重和舒适，更重要的是安全和满足，或许没有去了解的奔驰和雷克萨斯也会带给我惊喜，但对我而言，赛威才是我最亲近的。
