看了
北京车展，知道自己要什么车了~
去了一趟车展，大家羡慕吧~
个人感觉，北京车展离著名国际大车展的地位不远了。
看到不少新车好车，不过印象最深的还是各个厂家推出的环保技术。
想来，
汽车已经有122年的历史了，但是像如今这样革命性的变革却从来没有过。
因为这次直接改变的是动力系统和原料。
据说本次车展有新能源汽车近30款。我是没注意到那么多啦，只看到部分。
先看国产
力帆纯电动车E6
比亚迪自主生产的铁电池，可使用为220V民用电源慢充；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。
再看进口
保时捷混合动力
采用突出燃油经济性的并联式混和动力技术。为减少燃油消耗，该款车更设其它亮点，如，动力转向、真空制动泵和电控空调。保时捷预计将在两年内将这款节能型SUV投入生产，油耗将低于每百公里9升。
再看和国产紧密联系的进口
轻型运动款混合动力概念车CR-Z
“Honda IMA”系统以汽油发动机为主动力，以电机为辅助动力，具有结构简单、高效，且环保、节能性优越等特点。
新一代的Civic Hybrid新混合动力车
采用了可在低转速、高转速和气缸休止等三个阶段进行气门控制的三层次i-VTEC发动机+IMA系统，与以低油耗著称的普通汽油款思域相比，综合燃油经济性更提高38%。
本田燃料电池车FCX Clarity
FCX Clarity以Honda独创的燃料电池堆“V Flow FC Stack”技术为核心，新型燃料电池堆的最高功率提升至100kW，电动马达功率达100kW，最低可在零下30摄氏度正常起动。
其实细想想，这也是个很现实的问题，石油能用的年数也就几十年了，能完美取代石油的新能源现在还没找到，那混合动力就成了最好的过渡替代。对环境也好，对能源也好，都是一种善举。
这也给我上了一课，之前一直在买CR-V还是买一辆纯粹的越野之间矛盾，LD的意见是前者，可我的爱好是后者。
现在，打算买CR-V两驱了。
混合动力距离我还有点远，电的也不太实际，我也没办法真的环保到不买车不开车，所以就在节能省油上花点钱吧。
