都说场地赛不如WRC看着带劲，但是杆位发车、高速过弯、直线加速、终点冲刺……这些情景都在眼皮底下发生，怎么就比不上野外场地的比赛呢？而且还是比WRC用车还小一圈的小家伙，大家都看清楚了，这就是即将在国内亮相的掀背款小号“别摸我”，在欧洲享有“保时捷杀手”的名号。120i和130i两款车的图都有，好图来之不易哎，我好容易让国外的朋友收集来的!
先看发车台上，看着还挺安静的，不知道待会会怎么样爆发。典型的WRC轮毂，看车身应该是130i。
发车后就不一样了，好多辆挤在一起往前冲，场地赛上聚这么多120i，阵势还挺唬人的。
翘屁股也不错，典型的运动风格。要是加上定风尾翼就更好看了。
还是四门版的，显然是用民用版改装成赛车的。
再次挤在一起抢线，小车也很疯狂。
有定风尾翼的，不过貌似是130i，改的也很专业。据说130i最高电子限速250公里/小时，而130i AT版的0-100公里的加速时间仅为6.3秒，用来飙车肯定很不错。
不知道大家看出120i和130i的外形区别，反正我是摸的差不多了。
吃路肩了，车身左侧被弹起，歪向了右侧轮胎。
左轮肯定得离地，高速过弯ing~！
从赛道外掰回了赛道，再一次跳舞中~！
三辆车顺序过弯，有明显右倾，但是车身平衡还在，这显然不是急弯。看来这个rtGP大奖赛也很疯狂嘛。
这个应该是路测吧，都没有赛车涂装，只有号牌。120i在场地赛中表现的还不错，130i看来是可以参加WRC的车型。
作为全球唯一前置后驱的掀背小车，BMW 120i的直列四缸发动机、BMW 130i的直列六缸发动机已经在国外的赛场上展现了完美的动力输出；再加上BMW1系前后轴50：50的配重比、DSC/DTC的应用、赛车一样出色的操控性，这辆小车已经开始让所有热爱速度的男人看得心痒痒了吧，但是不知道国内最早在车展才能看见的是120i还是130i？所以还是乖乖的等车展吧，这些图就当时正餐前的点心吧。
