北美市场销售的2007款克莱斯勒铂锐在安全配置方面可谓是全副武装，两级触发双前排安全气囊、侧面双排头部保护气囊，侧面前排胸部/腰部保护气囊，前排带限力器的预紧式安全带，驾驶席安全带提示器和后排座椅固定ISOFIX的固定装置全为标准配置。 全车六气囊和预紧式安全带没有缩水半点。带辅助制动功能（BA）的四轮ABS，自动门锁同样也是标准配置，甚至连胎压监测器这项很多中级轿车都不配备的装备，克莱斯勒也都慷慨的作为标准配置不用消费者再多花一次钱来选配。另外，在铂锐上，ESP电子稳定系统和加强型应急反应系统（EARS）是以选配组件出现的。
值得一提的是，铂锐车型匹配的加强型应急反应系统（EARS）。这套应急系统是从之前的合作方奔驰的Pre-SAFE系统简化而来，它能在遇到突发事故车内安全气囊打开后，自动打开车内的灯光以帮助救援人员发现和观察车内情况，并为车门解锁同时切断燃料向油箱内的流动。
北美市场销售的2007款克莱斯勒铂锐在安全配置方面可谓是全副武装
全新设计的车身结构充分体现了“吸能&分散”的设计理念
由于2007款克莱斯勒铂锐在欧洲和北美市场上市时间不长，欧洲Euro NCAP与
美国IIHS NCAP都还没有对铂锐进行NCAP碰撞试验，不过从测试强度较低的
美国NHTSA NCAP的测试结果来看，安全装备齐全的铂锐在被动安全方面表现不错。
在NHTSA NCAP正面碰撞测试里，铂锐得到了NHTSA NCAP双五星的满分评价。但是由于NHTSA NCAP测试的速度与测试方法都与欧洲Euro NCAP和美国IIHS NCAP两大测试机构有很大的不同，因此NHTSA NCAP双五星并不一定等同于欧洲Euro NCAP和美国IIHS NCAP的结论。
在NHTSA NCAP正面碰撞测试里，铂锐得到了NHTSA NCAP前排五星，后排三星的测试结果。
