目前车市“cross”可以算是个流行词，CROSS车型也大有风靡之势，逍客的下线上市正是应了这股潮流。说实话，从去年逍客在广州车展上一亮相的确吸引了众多媒体和消费者的关注，时尚的外观造型以及新颖的车身车饰给大众留下了深刻的印象。众多媒体不断猜测这款新型概念时尚车的市场售价大概在13、4万左右，许多消费者也开始蠢蠢欲动，真的想买一辆逍客，车还没有上市，各地的4S店都开始接受预定了，消费者真是抱着欣喜的心态去预定。笔者有一个朋友不断地向我打听逍客的具体情况，很早就到店里预定，就等着上市的时候提车耍飚了。
3月12号逍客上海上市，公布市场售价16.78万-21.98万元，这样的价格就好像给一个异常兴奋的人泼了一身冷水，一下子就蔫了。面对这样的价格媒体大多担忧之词，消费者更是失望至极，好多人都纷纷退订，另谋他车。那么为什么会出现这种情况，我们不妨来分析一下。
“cross”被汽车圈里人翻译为“跨界”，CROSS车型就是跨界车型，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。Cross车型巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等方面的设计理念，满足当今消费者一车多用的需求。但是逍客除了只在外观上符合了“cross”这个概念外，并不完全具备其他几个重要因素。
逍客的内部空间狭窄是众所周知的。从外观上看这款车貌似个头不小，但是实际上坐进去并没有想象的那么宽裕，尤其是后排空间，一个中等身材的人坐进去腿部位置非常显得狭窄，高度上也有压顶的感觉，其乘坐舒适性极差，这无疑与其标榜的大相径庭。
此外，逍客采用的发动机主要是2.0CVT发动机，这种发动机虽然在燃油经济性和驾驶舒适性方面具有优势，但其动力性无疑会受到不小的削弱。作为一款家用车，采用CVT发动机无可厚非，在都市休闲车上使用这种发动机无疑会使车辆的通过性能大受影响。另外，逍客采用的发动机最大排量也止于2.0L汽油发动机，这使该车的动力性和操控性大打折扣。
据一项调查显示，逍客价格一经公布，近77％的潜在客户表示会“放弃逍客选择其他车型”，还有10％的人愿意等待其降价。由此看来，高价格直接导致了东风日产逍客失去了大批消费者，而其之前宣传该车的各种优势亮点都被高价格这一关键因素所抹杀，更何况其其他亮点并不是很亮。现在的消费者大大不同于以前被厂家牵着鼻子走，被厂家的花哨的宣传搞得云山雾罩，他们现在越来越变得理性，会不断地权衡各种因素最后才下决定，逍客仅仅凭着一个全新的概念就像在如此复杂的市场取得好的成绩，赢得消费者的青睐，恐怕不容易。
东风日产给逍客这样的高定价从厂家的反映看似乎是一种营销手段，在SUV这样的细分市场再进行细分，从而抢占这一部分市场份额。但是对于中国的老百姓来说SUV本身就是一个小众市场，对这个小众市场再细分就更为细小，那么这本来就为数不多的消费者如果再面对这样高的车价，那么恐怕就会打消掏钱买车的想法，这样的营销手段成功与否还有望经受市场的认同。
