回顾2007!展望2008! – 萨博飞行秀07年车技动作解析
同志们,,,一年一度的飞行秀又要来了!!!花痴状！
很辛苦地把这些东西打出来，大家一定要多多支持！
车技动作一：KISS烧胎
动作解析：
1.以车头相顶替代拉手刹车锁后轮方式，使前轮加速产生高速空转磨胎冒烟。
2.车辆需要有组都的扭力及马力来达成。
3.尤其是自排车辆更需要低速产生高扭力的引擎
4.执行此表演，需先将TCS解除
车技动作二：蛇形对开
动作解析：
1.操控性要求很高。
2.视觉横向速度差增加一倍，同时接近距离视觉差也是增加一倍，挑战性更高。
3.车辆持续性的速度控制更加重要，除了保持循迹性外还要配合与对向来车的不同横向移动做交*会车而且是连续两部（这在电影情节也才以一车对多车的表演，同时对面车只做一次动作，不像萨博锁表演的两车对两车）
车技动作三：两轮驾驶
动作解析：
1.次表演项目车辆需要稍作调整，如论坛胎压增加避免轮圈直接接触地面造成接地面积不足及丧失摩擦力，另外还需要将差速器焊死使车辆能够持续行进。
2.车辆底盘尤其侧向回馈讯息需要精准，这样控制起来会容易
3.SAAB因为是前轮驱动因此利用前轮的驱动力配合的转向动作，可以轻易做出车辆平衡，同时做出很小的回转半径（后驱车辆回转半径会很大）
4.此项表演上坡道世俗为25公里/时，之后行驶速度为15公里/时，车辆本身及车手平衡感要很好。
5.事实上，全球会做两轮驾驶的车手不多。
车技动作四：瞬间360度
动作解析：
1.这个动作部分类似于180度转向动作，只是它一气呵成，同时不需要使用到倒车档。
2.车辆底盘性能要求还要更高，因为第一次转180度时车辆是右倾，第2次转180度时，车辆立刻转变为左倾，车辆在时速100公里之下，车辆中心瞬间左右转移，因此对车辆动态平衡性能要求很高，尤其是搭配高性能轮胎之下完成而非使用一般低摩擦力的论坛。
3.注意：以上360度转向几乎是在一个略宽于车长的范围完成实属不易。
车技动作五：高速蛇形
动作解析：
除团队默契外
1. 动力性能及刹车灵敏度都很重要，因此在同事多辆车之下才能保持如此贴近的距离。
2. 车龄操控性要非常优良，以免修正过程中偏离轨迹而修正回来后形成脱队现象。
3. 车辆动态放映越趋中性越好控制
4. 影片可以发现车辆以65~70KM/h绕椎，车辆侧倾极为细微。
5. 第2部车以后是看不到三角椎的，因此表演是有些难度的。
车技动作六：超车180度转向
动作解析：
1.默契加上车辆性能需求及操作都很重要，但是此项难度跟稿，因为从右侧切进来时车辆是往左边移动，在瞬间刹车后，车辆横向侧滑移，然后再转向180度，同事要保持在后方车辆的正前方范围内完成所有的动作，非常不容易。
2. 一般车辆在瞬间刹车，加上同时大幅度转方向盘及拉手刹车之下通常会产生更大的侧倾及车身不稳定。
车技动作七：原地360度旋转
动作解析：
1. 因为萨博是前轮驱动，因此次动作是甩动车头，不是一般用尾表演的甩车尾方式。
2. 萨博这一表演也没有使用用尾专用轮胎。
3.底转速高扭力的动力性能要求在这辆自排车辆上做出此表演的重要条件。
结尾：以上动作叔叔们练习过！请勿模仿~
呵呵，今年希望能有机会去到现场！
