美系车克莱斯勒铂锐的正式上市，为国内德系、日系车为主导的中高级车市场增添了新的活力。18.20万元到22.70万元的价格有些出人意料，尤其是2.7车型的售价远低于当初的25万元预售价。车子到底如何，不能全听厂家介绍，今儿就看看在4S店的实拍详解。
● 外形——美式“肌肉车”的感觉外形上，现实中的铂锐
美国“肌肉车”的味道十分明显，前进气格栅保持了克莱斯勒的家族造型，怒视的头灯以及发动机盖上6根硬朗的线条，则给铂锐增添了几分灵性。车身侧面上扬的腰线，长车头短车尾的设计风格增添了几分运动风范。
美国式的亮轮毂，加上17、18寸的大尺寸，视觉效果都非常出色。
总体来讲，克莱斯勒铂锐的造型不同于其他主流中型车，保持了美国车狂野不羁的风格，显得稍微有些另类，但对于那些对目前国内销售的中型车感觉审美疲劳的人来说，铂锐是一种全新的风格，可以尝试一下。
● 内饰——简洁明快 克莱斯勒铂锐使用了大面积的浅色调内饰，看起来非常淡雅，中控台部分设计简单，乍一看还有些不习惯，觉着好像少了一些东西。被很多网友误认为塑料的内饰材料，实为TPO（聚烯烃热塑性弹性体）材质，仪表盘、门内饰板等部分均为一次成型，拼缝少了自然减少了胶水的使用，更加环保，内部空气质量令人满意。
虽然内饰整体比较单调，但局部设计还是非常出色。铂锐全系列都提供了真皮方向盘，另外2.4和2.7车型增加了玳瑁装饰，不同于普通的桃木内饰；排档杆镀铬装饰加上浅色内饰，感觉非常高雅。
● 空间——完全够用车身尺寸方面， 4842X1808X1498mm的长宽高以及2765mm的轴距在同级别车中表现中规中矩。前排头部空间方面，1.85米的乘客坐进去离车顶还有不到一拳的距离，稍微有些偏小。而后排方面，同样的乘客腿部还有1拳左右的距离，非常的宽裕，但头部空间同样不到1拳，不是很宽敞。另外，可8方向电动调节的真皮座椅能够让不同身材的乘客找到最适合自己的位置。
克莱斯勒铂锐较短的尾部造成后备箱容积只有可怜的393.6L，而且内部并不是特别规整，所以日常装运物品时可能会遇到一定的麻烦。不过，前排座椅靠背可以向前完全翻折，配合着可4/6分折的后排座椅，空间利用满足日常需要还是没问题的。
● 配置——安全性配置齐全 除了更加环保的内饰材料，克莱斯勒铂锐的另一个卖点就是安全配置齐全，全系列标配ABS、EBD、TCS、ESP、BAS，除此以外，正副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排侧气帘以及胎压稳定监测装置都是标配，这在同级别车中是比较突出的。舒适性配置方面，2.4L豪华型和2.7L豪华型都很丰富：电动天窗、可加热真皮座椅和单碟DVD等都是标配，而2.0L舒适型没有这些配置，2.0L豪华型也只增加了电动天窗。
● 购买推荐——2.4L豪华版实用性很好对于一款自重接近1.6吨的车型来说，铂锐2.4L的发动机在动力上应该能够有不错的表现，无论是跑高速还是日常在市内代步都能游刃有余。而历来美国车表现不好的油耗方面，加入了全铝双VVT技术发动机的改进值得期待。在配置方面，2.4L豪华版配置全面，丝毫不亚于2.7L豪华版。而价格方面，21.50万元的价格竞争力不错，相比同为21～22万价位的蒙迪欧-致胜豪华型和迈腾1.8TSI手动技术型，铂锐在安全性配置上表现很好，只是百年历史的克莱斯勒品牌在国内知名度还有待提高。总体来讲2.4L豪华型的铂锐是非常实用的一款车。
